L’Apennin tosco-romagnol offre un vrai terrain de jeu aux motards, libre et à ciel ouvert, où il peuvent dévorer sans répit des tracés de premier choix. Oubliez les classiques collines toscanes et savourez le charme montagneux, parfois sauvage, de la crête des Apennins. La bonne nourriture et l'hospitalité restent une certitude.
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Surchauffé par la circulation chaotique florentine, il est temps de s'échapper, avec l’aide de la rivière Sieve. Attention maximale aux radars : la route nationale est un champ de mines sur ce tronçon ! En arrivant à Pontassieve le guidon quitte la SS67 pour monter, à droite, sur les premières géométries signées SR70. Quelques kilomètres et, toujours sur la droite, le village de Pelago.
Nous retournons à Diacceto. En roulant allègrement à travers les vignobles du Chianti Rufina, l'objectif est de conquérir la Consuma : un col culte, qui a accueilli en 1903 la première course de moto en côte. On raconte des histoires de défis épiques : sur des cadres rigides, des chemins de terre et des freins improbables. La dernière édition de la Coppa della Consuma a vu Agostini (pilote de légende), âgé de seulement 21 ans, monter sur la plus haute marche du podium. Aujourd'hui, c'est une route agréable qui sent bon la montagne et qui relie le Valdarno au Casentino.
L'envie d'une halte fraîche avant le col passe par l'Abbaye de Vallombrosa (aire de pique-nique aménagée). La schiacciata « champignons et jambon » récompense ceux qui atteignent le village et le col (1 050 m d'altitude). Après une descente tout aussi rocailleuse, le virage à gauche anticipe Poppi et son château des Comtes Guidi.
La SP310 perce maintenant Stia, renonce au Passo (col) di Croce a Mori, et bifurque sur le Passo della Calla (1 296 m d'altitude) : un triomphe passionnant de virages et de lacets dans le cadre splendide du Parc national des Forêts du Casentino. Arrivés à Corniolo, empruntez la route secondaire (autrefois non goudronnée) de Premilcuore au Passo Manzo (846 m d'altitude) et profitez d’un parcours sauvage destinés aux gourmets. Cette fois-ci, l'atterrissage sur les virages de Muraglione se fait en douceur à travers des parcours moins classiques.
De San Benedetto in Alpe, sur la droite, commence l'exploration de l'étroite et farouche Val di Meda, avec le Passo dell'Eremo (921 m d’altitude) et l'arrivée à Marradi : la maison du poète Dino Campana. Ici, la fête de la châtaigne est un événement incontournable en octobre. Le Passo della Colla (913 m d’altitude) l'emporte sur le Passo di S. Ilario : les deux partent de Marradi, mais la route SR302 a une vitesse supplémentaire. L'augmentation du rythme le confirme. L'auberge du col offre une excellente cuisine et de jolies chambres. Le premier rassemblement de l'année est célébré sur l'Alpe di Casaglia (en janvier), immédiatement à droite, où la « motopancetta » (rassemblement « accompagné » de lardons) rend hommage au Passo della Sambuca (1 080 m d’altitude).
Dans l’Apennin tosco-romagnol, un col mène à un autre, créant une agréable dépendance. Entre Palazzuolo sul Senio et Coniale, le défi motard est avec le Valico del Paretaio ou Passo della Faggiola (880 m d’altitude) : un tracé à poursuivre avec des rapports bas et des coups d'accélérateur précis.
La vallée de Santerno montre le chemin du retour via Firenzuola et freine ensuite à l'embouchure avec le Futa. La SR65 est la dernière sensation avant le retour en ville. Le parcours se termine par des virages, des demi-tours, des tronçons et des chicanes, qui s'effacent progressivement au fil des kilomètres. Avant de remettre le chevalet sous le Dôme, faites une pause sur les rives du lac de Bilancino.
