Der Apennin der Toskana und Romagna stellt für Motorradfahrer einen echten kostenlosen Spielplatz unter freiem Himmel dar, auf dem sie ohne Unterlass sicher ausgeschilderte Routen bewältigen können. Nachdem Sie die klassisch toskanische Hügellandschaft hinter sich gelassen haben, genießen Sie nun den bergigen, teils wilden Charme des Apenninkamms. Gutes Essen und Gastfreundschaft bleiben eine Gewissheit.
Stellen Sie Ihr GPS ein: Florenz, Pontassieve, Passo della Consuma, Poppi, Stia, Passo della Calla, Corniolo, Premilcuore, San Benedetto in Alpe, Marradi, Colla di Casaglia, Palazzuolo Sul Senio, Coniale, Firenzuola, Passo della Futa, Il Bivio, Vaglia, Pratolino, Florenz
Vom chaotischen florentinischen Verkehr verwirrt, ist es Zeit zu fliehen. Komplize: der Fluss Sieve. Achten Sie besonders auf die Geschwindigkeitskontrollen: Die Staatsstraße ist auf dieser Strecke ein Minenfeld! In Pontassieve angekommen, verlässt man die SS67, um nach rechts auf die ersten mit SR70 ausgeschilderten Pisten zu klettern. Ein paar Kilometer weiter, immer noch auf der rechten Seite, laden Pelago zwischen Weinbergen und Olivenbäumen.
Es geht nach Diacceto zurück. In fröhlicher Fahrt durch die Weinberge des Chianti Rufina gilt es, den Consuma zu bezwingen : einen Kultpass, auf dem 1903 das erste Bergrennen stattfand. Es werden Geschichten über epische Herausforderungen erzählt: über steife Rahmen, unbefestigte Straßen und schreckliche Bremsen. Bei der letzten Ausgabe der Coppa della Consuma stand der erst 21-jährige Agostini ganz oben auf dem Siegertreppchen. Heute ist es eine genussreiche Strecke, die nach Bergen duftet und das Valdarno mit dem Casentino verbindet.
Wer vor dem Tal eine Pause einlegen möchte, kann dies in der Abtei von Vallombrosa tun (mit Picknickplatz). Die Schiacciata „Pilz und Schinken“ belohnt diejenigen, die das Dorf und den Pass (1050 Meter über dem Meeresspiegel) erreichen. Nach einer ebenso kämpferischen Abfahrt nimmt die Linkskurve Poppi und seine Burg der Grafen Guidi vorweg.
Die SP310 überquert nun Stia, verzichtet auf den Passo di Croce a Mori und gabelt den Passo della Calla (1296 Meter über dem Meeresspiegel): ein aufregender Triumph von Kurven und Kehren vor dem wunderbaren Hintergrund des Nationalparks der Wälder des Casentino. Die Trennung kommt in Corniolo, wenn man auf die Nebenroute (früher nicht asphaltiert) fährt, die von Premilcuore zum Manzo-Pass (846 m ü.d.M.) führt: eine wilde Route für Feinschmecker. Diesmal wird die Landung auf den Kurven des Muraglione von weniger klassischen Strecken boykottiert.
Von San Benedetto in Alpe aus, auf der rechten Seite, beginnt die Erkundung des engen und kämpferischen Val di Meda, mit dem Passo dell'Eremo (921 Meter über dem Meeresspiegel) und der Ankunft in Marradi: Heimat des Dichters Dino Campana. Hier ist das Kastanienfest eine Gewissheit (Oktober). Der Passo della Colla (913 m ü.d.M.) gewinnt gegenüber dem Pass S. Ilario: beide beginnen in Marradi, aber die SR302 hat mehr zu bieten. Der härtere Rhythmus bestätigt dies. Das Gasthaus auf dem Pass bietet eine ausgezeichnete Küche und exklusive Betten. Das erste Treffen des Jahres findet auf der Alpe di Casaglia (Januar) statt, gleich rechts, wo die „Motopancetta“ dem Sambuca-Pass (1080 Meter über dem Meeresspiegel) huldigt.
Auf dem Apennin der Toskana und Romagna führt ein Pass zum nächsten, was zu einer angenehmen Abhängigkeit führt. Zwischen Palazzuolo sul Senio und Coniale sind der Valico del Paretaio oder der Passo della Faggiola (880 Meter über dem Meeresspiegel) eine Herausforderung für Motorradfahrer: eine Strecke, die mit niedrigen Gängen und präzisem Gasgeben zu bewältigen ist.
Das Santerno-Tal weist den Weg zurück über Firenzuola und bremst dann an der Mündung mit der Futa. Die SR65 ist der letzte Nervenkitzel vor der Rückkehr in die Stadt. Die Strecke schließt mit Teilkurven, Halbkurven, Spurts und Schikanen, die im Laufe der Kilometer allmählich verschwinden. Bevor Sie den Ständer unter der Kuppel wieder ausklappen, machen Sie eine Pause am Ufer des Bilancino-Sees.
